Добрый день! не давно купил форд коннект 2004 года и cdi мотором т.к. новичок не разобрался полностью. Теперь смотрю на авто в целом доволен. Хочу понять должен ли валить черный дым с глушителя когда даешь в тапок, аж остается черный след на асфальте. На Автодизеле мне отключили клапан рециркуляции и забили его дыма вроде стало меньше, но тяга двигателя ухудшилась!!! Помогите что мне делать?
вообще дизель полюбому будит дымит у кого то сильнее у когото меньше!для начала нужно глянуть на воздушный фильтр!клапон EGR надо покупать и ставить наместо, иначе делов не будет!(детям же ещё жить после нас) главное что дым не синий и не белый!
На Автодизеле мне отключили клапан рециркуляции и забили его дыма вроде стало меньше, но тяга двигателя ухудшилась!!! Помогите что мне делать?
Я пробывал с заглушенным--хуже тянуть стало Посмотри трубы от турбины к всасыванию может где воздух выходит,?,клапан ЕГР лучше почисть( по ЕГР много в нете как чистить), у меня если резко в пол--тоже немного каптит.
у всех так дымит.. но главное чтобы масло не гнало через выхлопную...))) у мну такое было)) поменял турбину... но не об этом сейчас... в общем я с этой копоти сделал фишку... вот например увяжется кто-то на хвосте и моргает...мол уступи.. так я в тапку и ему в морду такая копоть летит.. что тот поневоле тормозит))) типа дымовая завеса.
Я не знаю может у меня плохо со зрением или дизель не правильный но копоти явной не наблюдаю...есть сизий дымок при запуске дизеля. который через пару минут перестает появляться... а понял у меня тапок не правильный... хотя когда застрял весной в грязи так давил что жуть.. мотор с 800 оборотов за пару сек заганял в красный сектор... вырвался а дыма на том месте где я рычал дизелем минут 5 что то явного не было... наверно очки пора одевать
у меня если на месте стоять и газовать нету тоже дыму.. и когда обороты переваливают за 1800, а Вы попробуйте быстрый старт и переключение 1,2,3... должен быть.. это же дизель... дым чего идет то... - топливо не сгорает, ну или не успевает гореть...
Возможно ТНВД на подходе, лучше ехать к нормальному топливщику, пока не угробили всю систему как я , а то потом насос настружит и вся стружка в форсунки, вот тогда будет весело!!! Фильтра ставьте только Delphi, другие даже не думайте!
или дизель не правильный 
но копоти явной не наблюдаю...есть сизий дымок при запуске дизеля. который через пару минут перестает появляться... а понял у меня тапок не правильный... хотя когда застрял весной в грязи так давил что жуть.. мотор с 800 оборотов за пару сек заганял в красный сектор... вырвался а дыма на том месте где я рычал дизелем минут 5 что то явного не было... наверно очки пора одевать 
