|
| Пятница, 20.02.2026, 07:54 |
| Приветствую Вас Гость | RSS |
|
|
Проблемы с запуском холодного двигателя
| |
| t1986d | Дата: Воскресенье, 27.02.2011, 23:57 | Сообщение # 51 |
 Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 86
Статус: Offline
| свечи-прозвонил мультиметром
реле-подключил лампочку к кантакту свечи и к минусовой клеме акб и врубил зажигание!Добавлено (27.02.2011, 23:55)
---------------------------------------------
или нужно выворачивать свечи и провирять их на предмет нагрева? Добавлено (27.02.2011, 23:57)
---------------------------------------------
когда не работали две свечки-диагноз был такой же,после замены всё нормолизовалось.
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Понедельник, 28.02.2011, 00:30 | Сообщение # 52 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Quote (t1986d) свечи-прозвонил мультиметром
Скоко показала каждая?
|
| |
|
|
| t1986d | Дата: Понедельник, 28.02.2011, 00:36 | Сообщение # 53 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 86
Статус: Offline
| yu232ra,
я в режиме прозвонки тестил!тоесть если цэпь замкнута зуммер в мультиметре пищит!омметром не мерял!
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Понедельник, 28.02.2011, 00:44 | Сообщение # 54 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Пищать может и при 20 ом ,а греть не будет.Проверь омметром ,учти сопротивление самих проводв прибора.Если нет прибора ,то через лампочку 55-60 ват,должна гореть почти на всю.
|
| |
|
|
| t1986d | Дата: Понедельник, 28.02.2011, 00:47 | Сообщение # 55 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 86
Статус: Offline
| завтра замеряю при скольки ом, зуммер включается! Добавлено (28.02.2011, 00:47)
---------------------------------------------
думаю при КЗ он срабатыват
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Понедельник, 28.02.2011, 01:41 | Сообщение # 56 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Quote (t1986d) завтра замеряю при скольки ом, зуммер включается!
На моем при 35 и ниже,но суть не в этом.На свече должно быть порядка 0.8-1.5 ом.Разброс между свечами +/-10%.
В идеале все таки лучше померять ток потребления(7-10А),были случаи когда омметр показывал гут ,а в нагрузку свеча не работала.Китайский мультиметр не подойдет ,потому как первые секунды ток достигает 20 А.(прибору может не повезти)
|
| |
|
|
| yura79 | Дата: Вторник, 01.03.2011, 16:09 | Сообщение # 57 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| Quote (yu232ra) Как проверял?
Я проверяю так: скидываю со свечей контакты не снимая самих свечей, цепляю провод на "+" аккума и другим концом этого провода касаюсь контакта свечи. Если есть искра - свеча жива, если нет - меняю.
Сообщение отредактировал yura79 - Вторник, 01.03.2011, 16:10 |
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Вторник, 01.03.2011, 19:53 | Сообщение # 58 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Quote (yura79) Я проверяю так: скидываю со свечей контакты не снимая самих свечей, цепляю провод на "+" аккума и другим концом этого провода касаюсь контакта свечи. Если есть искра - свеча жива, если нет - меняю
Тоже нормально, если нет лрибора. Лишь бы клеммы не испортить(резьбу).
P.S.Спрашивал седня в Харькове 1 шт -130 гр (Чемпион).
Сообщение отредактировал yu232ra - Вторник, 01.03.2011, 19:57 |
| |
|
|
| kuznectova | Дата: Среда, 02.03.2011, 16:38 | Сообщение # 59 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Я менял все четыре гдето месяц тому назад по 160гр. бош. на Бошсервисе.Так теперь заводится с пол оборота главное чтобы акамулятор крутил .До етого тоже были проблемы каждое утро с заводкой.
|
| |
|
|
| Матвей | Дата: Пятница, 18.03.2011, 01:20 | Сообщение # 60 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 30
Статус: Offline
| Парни ,потеплело двиг стал заводится с пол оборота  , причина не в свечах,  причина в топливном фильтре и моей економии  ,надо было перед зимой поменять,а я дай думаю дотяну до очередного то, а он прошел уже 8500 вот вам и заводка...
|
| |
|
|
| Nick77 | Дата: Пятница, 18.03.2011, 13:41 | Сообщение # 61 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| Матвей ... ваще то старожилы дизелисты рекомендуют масло и фильтры менять перед заморозками тогда зима не почем..ну при условии что топливо не летнее будете лить..я так и стараюсь.. вот лето откатаюсь и поздней осенью поменяю.. как раз должен вложиться с 10 тыс.. по маслу и на следующею осень поменяю ТФ... будет что то около 20 тысяч... Этой зимой я зимнею соляру не лил а у меня была летняя которую я по теплу обработал антигелем так что все было без проблем... даже если машина стояла две недели в гараже в самые сильные морозы все равно завелась за 2 сек...правда перед этим сделал два раза подготовку к старту..т.е дважды прогрел свечи накаливания и я не спешу сразу же после того как потухнет лампочка накала свечей крутить стартер..жду еще 3-5 сек за это время как раз свеча прогреется и потом кручу стартер.. заводится без проблем. Машина 2003 г.ТДДИ 75 л.с
|
| |
|
|
| 19_71 | Дата: Среда, 27.04.2011, 21:17 | Сообщение # 62 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Полностью согласен с Полковником,этой зимой тоже была проблема,на холодную плохо запускался двигатель,я водителю говорю где заправлялся-он мне-только на Шелле или ОккО,я пацанам звоню на станцию так мол и так,пригоняй машину ответ-результат - свечи,поехал в Фордовский магазин и купил 4 по 75 грв но не Чемпион а в красной коробке название не помню - как рукой сняло,как здесь пишут с пол толчка запускается,так-что надо все во-время менять,ЛЮБИШЬ КАТАТЬСЯ-ЛЮБИ И ВЕРБЛЮДА ПОДКАРМЛЕВАТЬ.Но вот новая проблема-утром запуск двигателя долгий 4-5 сек. вибрация движка и из выхлопа белый дымок слабый,не пар,я на станцию,причин очень много-нужен авто-я вызвал эвакуатор и на СТО прогнали через камп-все нормално,но старожилы сказали снимай ТФ и смотри что внутри,завтра с утра на станцию,знакомуй рассказал что тоже поехал в Симф пока не загорелась лампа низкого уровня топлива заехал на заправку после 10-15 минутной езды машана стала троить, при прогазовке-белый дым,вибрация.Авто на эвакуатор и на станцию за Каисой(кто знает Симф) сняли фильтр,а там кисель,промыли бак,заменили фильтр,все Люкс. 2003г. 1.8 ТDDI Удачи.
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Понедельник, 06.02.2012, 13:52 | Сообщение # 63 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Привет ребята , уменя проблемка подскажите советом,что может быть заводится с 4-го или 5-го раза при -18мороза,вроде и фильтр поменял топливный Hexen поставил в ноябре ,заправляюсь на катрале в Одессе дизтопливо до -25. При температуре -5и 0 град. заводиться с пол оборота. А при запуске начал работать не стабильно секунд 50 , а потом равномерно ,двигатель 1,8TDCI ,но на холостых в нагретом состоянии работает неравномерно хотя в нагрузку тянет отлично .Думаю в четверг съездить на компъютерную диагностику,может там ,что скажут.
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Понедельник, 06.02.2012, 16:00 | Сообщение # 64 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Quote (сашок577) заводится с 4-го или 5-го раза при -18мороза
В основном виноваты свечи, иногда уже кирдык компрессии, но это врядли, мотор бы дымел в сапун и маслозаливную горловину.
тошо на горячую колбасит на холостых-на диагностику, и не тяни.
|
| |
|
|
| Nick77 | Дата: Понедельник, 06.02.2012, 16:25 | Сообщение # 65 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| сашок577 -27 было... правда машина в гараже (дерево + кирпичная обтяжка) завелась после недельного простоя ну не скажу что "сполтычка" а не боле 2секунд вращения стартером..Топливо "левое" с тепловоза + биотопливо с "джондира" + антигель+ двухтактное масло...Фильтр топливный вторую зиму.. правда пробег смешной не более 10 тисяч... Мотор не ровно работает не более минуты - потом выравнивается - дым с трубы практически не видно. Поэтому если у тебя и на горячую мотор колбасит то только искать причину (наиболее вероятно форсунки льют в обратку по полной) а свечи накала тоже обязательно проверить (гайки крепления обильно облить WD-40 и если можно открутить - проверить на наличие ржавчины и окислов - устранить и снова затянуть через время дотянуть - но не перестараться чтобы не сорвать резьбу... если был плохой контакт то вылечится если кердык свечам то менять) и удачи тебе!!!
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Четверг, 16.02.2012, 14:22 | Сообщение # 66 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Привет всем ,раскажу как я хотел поехать на диагностику на виннер ,а ночью стукнуло -20 как на зло забыл подзаправиться в баке осталось где-то 5-7 литров ,дума подзаправлюсь завтра.Утром стал заводить а движок даже не хватает.что я только не делал фильтр проверил топливо есть ,но видно только началось парафиниться и свечи накала смотрел -работают  .Крутил стартером ничего не выходит, на работе взял фен строительный и давай разогревать фильтр и коллектор,форсунки-ничего не получилось только АКБ посадил,замерз как суслик снял АКБ и почесал домой думаю пусть стоит до тепла .Блин всю ночь думал как коник реанимировать ,утром позвонил другу и попросил оттянуть меня в гараж теплый за городом,короче начал тянуть вытянули за город,с другом посоветовались и решили с толкача попробовать ,чих пых и коник пошел маслать я сразу на ОККО залился пол бака пульсом  .Короче понял что заправляться надо вовремя тем более зимой,анормальной горючки кроме как на ОККО нет.Добавлено (16.02.2012, 14:13)
---------------------------------------------
Все равно доехал на дикгностику на виннер в одессе ,показала диагностика первая форсунка льет в обратку ,сняли форсунку и подсказали где сделать на щорса есть мужичек ,позвонил ему, а сделать может ,а запчастей нет уже два месяца.Может кто подскажет где в одессе можно отремонтировать форсунки делфи.Ивообще можно ремонтировать одну форсунку или надо отдавать все ,хотя они нормальные. Добавлено (16.02.2012, 14:22)
---------------------------------------------
Ребята нашел в кременчуге ремонт форсунок ,может кто-то ремонтировал у них?
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Четверг, 16.02.2012, 15:48 | Сообщение # 67 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Где то находил на форумах инфу- в Суммах мужик делает топливную, поиском найдеш, я думаю.
В Кременчуге не знаю, слышал шо есть , но отзывов не знаю.
Сообщение отредактировал yu232ra - Четверг, 16.02.2012, 15:50 |
| |
|
|
| step | Дата: Четверг, 16.02.2012, 18:52 | Сообщение # 68 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 49
Статус: Offline
| Есть в харькове http://delphidieselservice.com/remont_forsunok_common_rail.php
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Пятница, 17.02.2012, 12:52 | Сообщение # 69 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| В Харьков звонил они хотят все четыре чтобы отправил ,а у меня одна льёт ,одну они делать не хотят наверное капусты хотят срубить.В Суммах не нашел никого.
|
| |
|
|
| Nick77 | Дата: Пятница, 17.02.2012, 13:12 | Сообщение # 70 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| сашок577 .. ну наверно не только капусты срубать...ведь это они сегодня не льют а завтра может и начнут.. по большому счету тут как говорится палка о двух концах.. мало заплатишь (одну отремонтируешь) не факт что будешь долго ездить возможен вариант выхода следующей форсунки.. второй вариант заплатить за реставрацию всех 4-х.. тоже не факт что они требуют немедленного ремонта... самый оптимальный вариант я так предполагаю - предоставить все на отбраковку - и в твоем присутствии пусть делают дефектовку - т.е пусть после разборки форсунок убедят тебя что именно все они нуждаются в реставрации... если сможешь так договорится тогда наверно самый оптимальный вариант и ты будешь спокоен что форсунки а) отреставрированы или б) не нуждаются в реставрации... Короче тебе решать.. В любом случае если они гарантируют качество и хотя бы какой то определенный пробег после их реставрации тогда сопоставить цены реставрации и новых и сделать окончательный вывод - ремонтировать или менять.. я так предполагаю что ремонтировать будет значительно дешевле... а вот какие гарантии тебе думать...
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Пятница, 17.02.2012, 16:12 | Сообщение # 71 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| сашок577, За Сумы звыняй,непомню на каком форуме смотрел отзывы,давно было.
не вижу вобще смысла делать форсу одну, не дешевле купить одну новую?так как внутренность всеравно менгять, она дорогая,+доставка+работа+время.
а новую поставил и поехал, если не корректно будет работать-прописать.с резьбами осторожно.
|
| |
|
|
| step | Дата: Пятница, 17.02.2012, 20:22 | Сообщение # 72 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 49
Статус: Offline
| ИМХО С Nick77, yu232ra полностью согласен. Есть ещё у нас на Волыне в г.Нововолынске http://diesel-common-rail.navolyni.com/
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 00:53 | Сообщение # 73 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Спасибо ребята за советы,Nick77 с тобой вполне cогласен , но нет возможности повезти все форсунки и самому поехать посмотреть как их будут браковать,решил одну отправить в Кременчуг там центр есть они меняют на реставрированную за 1100-1400грн поставлю ,потом поеду в Одессе к мужичку он занимается ремонтом форсунок у него и проверю.Узнавал за новую форсунку из Германии привозят в Одессу 300-350 евриков оригинал,доставка 3-4 недели.
Вот подумываю поставить сепаратор ,может кто-то знает или ставил себе ,посоветуйте.
|
| |
|
|
| step | Дата: Суббота, 18.02.2012, 02:34 | Сообщение # 74 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 49
Статус: Offline
| Вот тебе про сепараторы http://www.kovsh.com/
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 22:58 | Сообщение # 75 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Спасибо step хорошая ссылочка.
|
| |
|
|
| Nick77 | Дата: Понедельник, 20.02.2012, 12:47 | Сообщение # 76 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| сашок577 ну и так на всякий случай если окажеться что форсунка полетела из-за механического износа (т.е прикаленный слой рабочих поверхностей выкрошился) тогда без мойки всей топливной системы на специальном стенде не обойтись..ибо будет кердык новым форсункам - топливный фильтр не задерживает мельчайшей фракции каленного металла - но его хватит вполне что уграть форсунки.. это не я такое придумал - вычитал на форуме.. может и страшилки но я прекрасно понимаю что будет с плунжерной парой при попадании на нее абразива..короче машина твоя тебе и решать .. кстати если даже поставишь сепаратор то все таки желательно помыть топливную систему...но это мое личное мнение..
P.S. знакомый у него транзит 260 так тот прошлой осенью сам снимал и мыл топливный бак.. сказал гадости почти не было - но и не жалеет что помыл бак - так говорит спать спокойней.
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Понедельник, 20.02.2012, 19:55 | Сообщение # 77 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Спасибо Nick77 я так и сделаю помою бак зато спокойней спать буду .Сегодня забрал своего коника с виннера ,все работает как часы,поменяли одну форсунку,и сказали что ЕГР не работает ,но БК ошибку не видит. Ребята еще один вопрос, по поводу проверки наличия стружки в топливном фильтре ,прочитал на форуме хочу сделать,правда что если есть то желательно сплавлять машинку?
|
| |
|
|
| Serge | Дата: Вторник, 21.02.2012, 00:19 | Сообщение # 78 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 87
Статус: Offline
| И сколько если не большой секрет на Виннере обошлось удовольствие замены форсунки? Как проверяли?
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Четверг, 23.02.2012, 13:06 | Сообщение # 79 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Просто снял шлангочки которые идут на перелив ,подсоединил четыре трубочки от капельницы вроде как и под каждую трубочку свою баночку,потом крутиш стартером,не должно быть топлива ни в трубках ,ни в баночках тогда обратные клапана на форсунках не льют.Если есть топливо то готовить денежку ,а то потом все хуже и хуже заводиться будет и будет глохнуть. Машинка простояла на виннере 5 дней пока искал форсунку-100гр,диагностика с прошивкой форсунки-260гр,работа -100гр и форсунка обмен на ремонтную 1200гр .Мастер говорит ,что повезло со снятие форсунки он снял за 5 мин.
|
| |
|
|
| Serge | Дата: Суббота, 25.02.2012, 21:57 | Сообщение # 80 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 87
Статус: Offline
| Обмен на ремонтную (реставрированная) или поставили новую. Просто то же работает двигатель неравномерно. Проверку делали в присутствии или нет.
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 22:21 | Сообщение # 81 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Обмен на ремонтную ,в Кременчуге менял.Проверку делали в присутствии меня.
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 23:20 | Сообщение # 82 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| Quote (сашок577) Спасибо Nick77 я так и сделаю помою бак зато спокойней спать буду .Сегодня забрал своего коника с виннера ,все работает как часы,поменяли одну форсунку,и сказали что ЕГР не работает ,но БК ошибку не видит. Ребята еще один вопрос, по поводу проверки наличия стружки в топливном фильтре ,прочитал на форуме хочу сделать,правда что если есть то желательно сплавлять машинку?
Знаю не одну машинку с комон рейлом,полетела топливная,тихонько отремонтировали так тысяч за 8-15,извиняюсь, за 8 это не комон рейл,а насосфорсунки на кадди,(абрэки залили бенз 95 в мороз10 на 40 л!),15-боксер, попал на новой заправке на воду, 12-вита заднеприводная-не признается на шо попала.
Ну и что, все пытаются продать, ездят и ездят-а оно не ломается.на боксере точно знаю что бак ультразвука не видел.Ездит много 100 уже намотал.
Допустим сплавил машинку,где гарантия шо не попадешь опять на тоже, новая техника вся счас такая,лучше найти хорошую СТО и делать нормально,для себя.
|
| |
|
|
| сашок577 | Дата: Понедельник, 12.03.2012, 12:45 | Сообщение # 83 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 111
Статус: Offline
| Почистил бак в принципе ничего страшного там не обнаружил, были соринки убрал,на все провсе окло 3 часов занялозаодн6о и поменял фильтр топливный.Теперь можно спокойно ездить,а кстати заезжал на "окко"заправлялся поставил лейку с двумя сетками и марлей заправил 15л и ничего не было,оператор сказал, что у них два фильтра в емкости и на пистолетах ,чистит сервис каждый месяц,а также Катрал прошел тоже такое тестирование все супер.
|
| |
|
|
| sanja | Дата: Суббота, 01.06.2013, 14:08 | Сообщение # 84 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Подскажите пожалуста! форд турнео 2012 года. когда заводишь холодний работает не стабильно, а потом нормально!
что может бить?
Заранее спасибо!
|
| |
|
|
|
| Copyright MyCorp © 2026 |
| Хостинг от uCoz |
|
|
