Статьи с журналов

Ford Torneo Connect

Thu, 29 Nov 2007 17:23:25 GMT

Всегда найдется такое задание, для выполнения которого под рукой не окажется подходящего средства. Трудно, но можно отыскать такой груз, для доставки которого Ford Transit будет слишком громоздким, Ford Courier - слишком устаревшим, а обычный Ford Focus - cлишком малогабаритным. Именно для такого груза создан Ford Tourneo Connect, завоевавший на пару с Ford Transit Connect титул "Фургон года".

Точнее, титул достался именно "транзитному" "Коннекту", но вариант "Турнео" - это лишь идентичная ему грузопассажирская "застекленная" версия. Она призвана отобрать часть рынка у таких конкурентов, как Renault Kangoo, Citroen Berlingo и Fiat Doblo, а заодно и доказать, что инженерам компании удалось взять новую высоту - объединить управляемость легкового "Фокуса" с прочностью и грузовыми возможностями старшего "Транзита".

"Ford Тransit Connect": в точке пересечения связей

Thu, 29 Nov 2007 17:14:51 GMT

"Ford Тransit Connect": в точке пересечения связей



Грузовой Ford Transit Connect по комфорту и ездовым качествам несильно отстает от Tourneo Сonnect. Моторов на один больше: добавляется 1,8 TDdi мощностью 75 л.с.

Еще недавно пальма размерного первенства в набирающем популярность секторе высоких универсалов была за Opel Combo, который в прошлом году влился в компанию уже известных Peugeot Partner (Citroёn Berlingo), Renault Kangoo и Fiat Doblo. У нас эти машины пока еще не снискали особой популярности, представляя основной интерес для фирм в качестве развозного челнока. Другое дело — Европа, где мода на «каблучки», обеспечивающие как сферу услуг, так и «частный сектор», быстро прогрессирует. Благодаря повышенной вместимости пятиместные грузопассажирские версии составляют недорогую альтернативу компактвэнам для молодых семей и многочисленной армии любителей активного стиля жизни. Выпуская на рынок легковой фургон Тransit Connect и универсал Tourneo Connect, конструкторы «Ford» сделали упор прежде всего на вместимость, отступив от привычных стандартов. Поэтому первое, что бросается в глаза, — на фоне конкурентов Connect выглядит вызывающим акселератом. Неслучайно фордовцы оставили в названии грузового исполнения машины прежнее «Transit» — сходство с большим братом, отчетливо видимое снаружи, ощущается и внутри: здесь очень просторно. Кстати, и созвучие имен Tourneo и Mondeo воспринимается как вполне резонное, но уже не в статике, а по ездовым впечатлениям. Семейство Connect будет сходить с конвейера нового завода компании «Ford», открытого в апреле 2001 года в небольшом турецком городке Коджели, где сейчас производится большой Transit.

Чуть-чуть другой Connect

Федор Лапшин, фото автора — Thu, 29 Nov 2007 16:56:52 GMT

Тем временем Ford Connect претерпел небольшой рестайлинг — и получил «семейную» версию, которой не хватало в гамме. Мы провели спринт-тест этих машин.

Ford Tourneo Connect 625 SWB

Thu, 29 Nov 2007 16:16:57 GMT

В секции «анти-мертвой-зоны» левого зеркала (почти грузового) опасно маячит чей-то «шестисотый». Но радиус поворота небольшой (почти легковой) и маневрировать – задача несложная. Так что именно вы покупаете? Маркетологи лишь усложнили нам идентификацию, поставив новинку ровно посередине между крупным Transit и «каблуком» Courier, который в России почти и не знают. Само слово Connect (связь) здесь читается как «теплые отношения с клиентами сектора развозки товара по адресам после разгрузки контейнеров». Сразу вспоминаешь, как популярны у нас «Газель» и «Соболь». А к последнему наш Connect в короткобазном исполнении очень близок и по размерам, и по грузоподъемности.

Ford Tourneo Connect

Леонид Клюев — Wed, 28 Nov 2007 12:42:36 GMT

Ford Transit/Tourneo Connect
Победитель конкурса «Развозной фургон 2003 года» (Van Of The Year’ 2003)
Предшественник нет
Прототип Ford Concept Transit (1998)
Премьера февраль 2002
Кузова универсал, фургон
Двигатели 1.8 л (75–115 л. с.)
Производство Турция
Ожидаемая замена 2013

Средства защиты

Иванов Сергей — Wed, 28 Nov 2007 12:27:56 GMT

Наверное, каждый московский автомобилист хоть раз мечтал оказаться на месте водителя-инкассатора - чтобы от всех дорожных неприятностей его отделял толстый слой брони. В конце прошлой недели журналистам Lenta.Ru представилась такая возможность. Поводом стала презентация бронемобиля на базе Volkswagen Caddy, однако организаторы привезли на закрытый военный полигон и конкурентов: инкассаторские машины на базе Ford Transit Connect, UAZ Hunter и длиннобазовой "Нивы".

Лёгкий коммерческий автомобиль от Ford

Д. Нестеров, фото А. Ерохина — Wed, 28 Nov 2007 12:18:38 GMT

Компания Ford Motor Company является общепризнанным мировым лидером в области производства коммерческих автомобилей. Машины семейства Transit пользовались и пользуются огромной популярностью не только на международном рынке, но и на российском. По итогам прошлого года они завоевали семь престижных наград известного журнала «What Van?». Ford Transit Connect победил в номинациях «Лучший лёгкий фургон» и «Лучшая система безопасности», а также был выдвинут на получение премии в номинации «Eco Van». Не сговариваясь со своими западными коллегами, высокое качество машин подтвердили и отечественные журналисты.

Индивидуальный тест

Wed, 28 Nov 2007 12:12:14 GMT

Таинственные маркетологи, придумавшие многозначительное имя этой машине - Connect / Коннект ("связной"), дают следующее определение своему детищу - «легковой многофункциональный коммерческий автомобиль». Ford Тоurnео Connect / Форд Торнео Коннект производится в двух вариантах - с короткой и длинной базой. На фото Connect / Коннект с короткой базой. Переднюю подвеску, рулевой механизм и силовой агрегат «связные» получили от Ford Focus / Форд Фокус. Поэтому нет ничего удивительного в том, что управляется Connect / Коннект как стопроцентный легковой автомобиль. Малый радиус поворота и рулевой гидроусилитель без особого напряжения позволяют совершать самые трудиые маневры.

Тест Ford Transit Connect

Mon, 29 Oct 2007 20:28:55 GMT

Тест Ford Transit Connect

Первый Ford Transit Connect сошел с конвейера в 2002 году. В 2003 завоевал титул «Фургон года». А в 2005-м занял второе место по продажам, поделив его со своим грузопассажирским собратом Tourneo Connect. Пытаемся выяснить причину такой популярности.

Ford Tourneo Connect 1.8

Tue, 23 Oct 2007 10:56:35 GMT

Tourneo Connect с короткой базой - прямой конкурент таким коммерческим автомобилям, как Renault Kangoo и Peugeot Partner (он же Citroёn Berlingo). При этом грузопассажирский минивэн Ford несколько крупнее и дороже одноклассников, но разница в цене вполне оправдана, так как для Tourneo Connect базовым является 1,8-литровый двигатель, а самые мощные Kangoo и Partner оснащаются только 1,6-литровыми – Renault, кстати, продается в России только с мотором 1,4 л и стоит 11,9 тыс. евро. Цены на Partner с мотором 1,6 л в базовой комплектации начинаются с 14 тыс. евро.