|
проблема с зарядкой
|
|
| yura79 | Дата: Вторник, 15.04.2008, 22:56 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| помогите с проблемой. У меня на коннекте полетела микросхема в генераторе. Отдельно она не поставляется, и мне предложили купить новый генератор за 900 у.е. Меня жаба задавила отдавать столько денег и знакомый электрик поставил мне микросхему от другого авто. Напряжение сейчас в норме- 14,5 В как и положнно на коннекте, но постоянно горит контрольная лампа зарядки. Может съездить на компьютерную диагностику затереть ошибки?
|
| |
| |
| ta | Дата: Среда, 16.04.2008, 19:01 | Сообщение # 2 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 110
Статус: Offline
| Если постоянно горит контрольная лампа зарядки аккумулятора:
• Повреждение или неправильная регулировка натяжения вспомогательного приводного
ремня.
• Загрязнены, заклинены или изношены щетки генератора.
• Повреждение пружин щеток генератора.
• Неисправен генератор или регулятор напряжения.
• Повреждение электропроводки в цепи зарядки.
Если напряжение в норме, контрольная лампа горит ярко, генератор исправен, то скорей всего показывает какую-то ошибку!
|
| |
| |
| yura79 | Дата: Среда, 16.04.2008, 22:10 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Статус: Offline
| когда меняли микросхему, перебрали весь генератор. Завтра поеду на диагностику.
|
| |
| |
| vasyo-fisher | Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 16:20 | Сообщение # 4 |
 Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 25
Статус: Offline
| У меня была проблема с генератором, правда цену за новый залупили более 1000 у.е., я сам снял генератор, отнёс в ремонт генераторов, там мне поменяля якорь, щетки и реле-регулятор, обошлось в 100 у.е., поставил и нет никаких проблем.
|
| |
| |
| stunterz | Дата: Суббота, 12.12.2009, 23:54 | Сообщение # 5 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 147
Статус: Offline
| где вы такие цены на генератор нашли.я взял оригинал за 1850 грн.,это еще был самый дорогой,т.к. у меня стоит генератор с какой-то там муфтой.еслс надо,то у меня есть старый со стертым коллектор для щеток.
|
| |
| |
| Nick77 | Дата: Пятница, 27.08.2010, 17:34 | Сообщение # 6 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| Может уже не актуально.. но гореть лампа зарядки может еще по причине плохого контакта в разъеме... у меня такое было правда не контакт плохой а отсуствие такого ваще.. отвалился провод внутри разъема как раз возле самого контакта.. спасибо знакомый который ремонтируем раиоаппартуру аккуратно разобрал разъем и восстановил контакт - т.е запаял новый провод.. потом все это вставили назад в разъем... собрали и просто внаглую руками скрутил оборваный провод с новым куском заизолировал и о чудо все работает.... после ремонта пробег уже примерно 3 тыс... есть подробно описано на русском форуме как лечить разъем..
РЕЦЕПТ.
Рекомендую найти фишку аналогичными контактами и всю разобрать -- до штырьков- с мамками (с заделанными проводами, желательно совпадающими по цвету с проводкой любимого форда)
Штырьки-мамки одеть на генератор снаружи маленько обмазать поксиполом (для того, что бы потом выдернуть а размер между штырьками- мамками зафиксировался)
Застыло-выдернуть.
Теперь сильно обмазать внутреннюю часть (входящею в разъем генератора) поксиполом
Застыло –обточить по разъему генератора , пометить красным верхний провод, так как можно перепутать при установке (ключик не выточить).
Припаять свой разъем к проводам (откусив 3-5см от разъема окислившихся и хрупких проводов,.
Сказать спасибо ФМК за разъемы и Г. провода- моей машине 3,5 года
Подсоединить к генератору, и хорошо (герметикам или двухсторонним скотчем) заизолировать.
Теперь можно ездить.
Проверенно зимы 2 месяца все работает .
больше читайте по ссылке http://ffclub.ru/topic/53191/jump_280/#comments
|
| |
| |
| SoerT | Дата: Вторник, 14.09.2010, 01:39 | Сообщение # 7 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 16
Статус: Offline
| Если реле зарядки не родное лампа будь гореть Это уж проверено . Родную поставил ивсе стало на свои места.Покупал в Хмельницком ,а то тож все гену всучить целиком хотят.
|
| |
| |
| Nick77 | Дата: Пятница, 29.04.2011, 13:46 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| История такова...неприятная и тянется еще до сих пор..короче сперва сдох акум.. напрочь.. купил новый поехал ставить акум на гарантию..фиг вам -нет зарядки - лампа не горит... сняли генератор ему тоже пипец..купил новый поставил все вроде пучком пока не выпал от вибрации разъем с тремя проводами - поменял на какой то фиг вам пока не еду все нормально а только трясти начинает лампа загорается..прийдется наверно химичить как написал я сам же выше... для информации даю номер генератора WAI CA 1857 стал как родной на холостых 14В как льоду...дальше инфа для жителей Украины... прислали фирма СЦ "Контакт" Киев ул.Набережно Луговая 23 контактные телефоны 044-463-62-99 , 044-33-23-158 все с пересылкой и оплатой стоимости на месте потянуло 1320 грн.. или 165 долларов. Не сочтите за рекламу.. но вроде нормальная фирма по крайней мере отправку организовали в течении суток и даже перезвонили уточнили получил ли я генератор.
__________________________________________________________
Сколько отработает это уже вопрос другой.. но покупать типа реставрированные за 200 баксов... или типа новые за 250 баксов..или ваще 235 евро...как то не очень хотелось..пусть даже отработает тысяч 50 вместо 100 тысяч как пишут оригинал мне лично хватит.
|
| |
| |
| yu232ra | Дата: Пятница, 29.04.2011, 23:49 | Сообщение # 9 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| шо-то дешево, это реле, или весь гена?
Сообщение отредактировал yu232ra - Пятница, 29.04.2011, 23:57 |
| |
| |
| Nick77 | Дата: Вторник, 10.05.2011, 15:46 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| Quote (yu232ra) шо-то дешево, это реле, или весь гена? |
| |
| |
