|
Помогите.
|
|
| МОРПЕХ | Дата: Суббота, 31.08.2013, 23:55 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| помогите! форд транзит коннект! обездил все СТО в г.Чернигове. содрали много денег, а причину ни кто так и не выяснил.
автомобиль на холостых работает как быдто хочет заглохнуть. обороты не сразу брасывает, а может вобще сам набирать, это на холостых., если гозонуть до 2000 оборотов. так же при езде не сбрасывает обороты, приходится тормозить мотором. разумеется дымит очень, было ещё хуже пока не зделал генератор. но это наверное другая причина.
ещё одна причина. зделали генератор, нашли перебытый кабель. но через пару дней опять начал на панели переодически моргать акомулятор. так же постоянно прыгает напрежение 14-17 ну и разумеется свет играет то ярче то нормольно.
воозможно это две разные причины, но на холостых как работает мотор, аналогично пригает напрежение.
на СТО говрять то насос менять то фарсунки то ещё что то, короче не знают.
обнаружил что нет обратки топлива, эт может быть причиной работы мотора?
вообщем посоветуйте, а то скоро на метал... тупа кач денег!
|
| |
|
|
| fyodorm | Дата: Воскресенье, 01.09.2013, 17:29 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 229
Статус: Offline
| Привет. Судя по Вашим описаниям кучу нюансов. Одним словом Вам надо на нормальную диагностику. Я ранее писал ВИОМ дизель 067 846 1766.
Непожалейте приедте в Киев это 150км. зато будите знать что за проблема и цены нормальные и качество обслуживание увидите сами. Поймите советую то где сам был и что то видел. А писать и советовать что делать сами понимаите, каждый может. мой тел. 063 708 0141 Федор.
|
| |
|
|
| МОРПЕХ | Дата: Воскресенье, 01.09.2013, 22:36 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| спасибо конечно. но я был на 5 разных диагностиках в Чернигове и на двух в Киеве. некаких проблем не показывает...
|
| |
|
|
| yu232ra | Дата: Воскресенье, 01.09.2013, 23:49 | Сообщение # 4 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Статус: Offline
| МОРПЕХ, То вам так смотрели, надо просто найти нормального диагноста, а деньги платить по результату.
Когда была зарядка до 17 вольт , то возможно убит какойто датчик или канал в ЭБУ, а сама по себе зарядка не влияет на работу дизеля. Был случай сдесь, с кем не помню, не контачило в жгуте ЭБУ ну и массы протянуть, прочистить ЕГР(или закрыть).Это то что можно самому глянуть, а в остальном - на диагностику.
|
| |
|
|
| Nick77 | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 12:47 | Сообщение # 5 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 527
Статус: Offline
| МОРПЕХ, Проблемы нужно решать или все сразу (по результатам диагностики) или по мере возможности. Я бы самое первое довел до ума связку генератор-АКБ. Если вы не сделаете нормальную зарядку то ждите неприятность по причине сдыхания АКБ. Если не дозаряд и заниженное напряжение то еще хоть как то можно тянуть кота за хвоста (ну там приехал домой и поставил на зярядку АКБ) а перезаряд а особенно 17В это практически смертный приговор АКБ. Еще раз пересмотреть все по генератору - (щетки, "таблетку") и разъем прозвонить на предмет обрыва. Есть интересное сообщение по этой теме почитай может такая же проблема http://ffclub.ru/topic/217249/go_post/13696141/ когда решишь проблему с бортовым напряжением тогда можно заняться насосом и форсунками. Только сперва проверить нужно все датчики причастные к работе двигателя(хорошо было бы просто временно поменять на заведомо исправные) ЕГР посмотреть - почистить или заглушить - затем уже и за форсунки и насос браться - проверить давление в рампе и не льет ли в обратку. Самому тяжело все решить и сделать я бы обратился за помощью к Федору для общего развития почитай тут http://ffclub.ru/topic/162183/jump_1160/?pid=14474029#entry14474029 Федор все таки смог помощь BadBoyUa а там ситуация была намного хуже твоей.
|
| |
|
|
| МОРПЕХ | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 23:58 | Сообщение # 6 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| вот именно что зряряд АКБ постоянно 14.1, только при заведённом моторе пригает напрежение резко 14 и 17.
|
| |
|
|
