Рулевая рейка

Ilja_IP

Дата: Понедельник, 01.04.2013, 11:54 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Приветствую владельцев коннектов !
Откатал на данном авто 230000 в тяжелых условиях, менял только расходники и вот,, обнаружил непонятный колпачок на парковке. При подъеме поставил его на место и забыл, через 10-15 тыс. появились пятна масла. Оказалось, этот колпак вылетел опять и потекла рейка с двух сторон и из места где был этот металлический колпак похожий на пыльник. Стук отдается на оба колеса при повороте руля, что это может быть, лечится или не стоит пытаться ?
Спасибо

Добавлено (01.04.2013, 11:54)
---------------------------------------------
Не могу добавить фото, там четко видно..

Nick77

Дата: Понедельник, 01.04.2013, 12:59 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 527

Награды: 3

Репутация: 4

Статус: Offline

Ilja_IP, есть варианты - все зависит от того что вам наибольше подходит - первое есть ремкомплекты (подразумевается снятие разборка и замена), есть вариант реставрации после дефектирования (подразумевается снятие разборка и изготовление новых деталей по образцу) и просто покупка нового узла и замена. Думаю стоит почитать о всех вариантах и потом уже решить что вам наибольше подходит. Читать тут http://ffclub.ru/search....list=57 Удачи!!

Ilja_IP

Дата: Вторник, 02.04.2013, 00:19 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Nick77, спасибо, полезная ссылка, много интересного узнал но, к сожалению, не все. Хотелось бы спросить у Вас или тех, кто этим занимался, сколько примерно времени уходит на переборку или замену ? Живу в Финляндии, в СПб возможности смотаться пока нет, а здесь все просто: утром авто в ангар, вечером счет,, surprised

Вот и хочу прикинуть, менять или ремонтировать( минимум 60 евро/час),, или доливать масло если нет сильных потерь..
И еще, кто-нибудь сталкивался с выдавливанием пыльника, в том месте, куда входит рулевая колонка в рейку, точнее, нижняя ее часть с подшипником и гайкой?
Спасибо !

Nick77

Дата: Вторник, 02.04.2013, 11:01 | Сообщение # 4

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 527

Награды: 3

Репутация: 4

Статус: Offline

Ilja_IP, Ну будем исходить из реалий - вряд ли финны восстановят ее дешевле чем поставить новую... два варианта - первый доливать масло ездить до упора пока не заклинит (а последствия могут быть самые плачевные), второй поменять и не парится а снятый механизм в багажник и при первой же возможности реставрировать в России (потом можно продать как восстановленный механизм). Короче решать вам. Сесть и спокойно все посчитать - восстановление финны берут допустим 100 евро запчасти + 2-3 часа на работу.. или новый узел допустим 200 евро + 1 час работ. Масло менять и прокачивать без вариантов при любом раскладе естественно на оба варианта + стоимость масла + полчаса как минимум на работы. Теперь сами подставте реальные цифры в подсчеты и все будет понятно. Один нюанс - если менять а потом ремонтировать в России узел то возможен совсем маленький бонус по затратам на замену узла. Но в любом случае решать вам.