Пятница, 20.02.2026, 00:54
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | ПРОБЛЕМЫ С ТОПЛИВНОЙ - Форум | Регистрация | Вход
FORD CONNECT CLUB
Форма входа
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
ПРОБЛЕМЫ С ТОПЛИВНОЙ
uno75SДата: Суббота, 24.11.2012, 03:44 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Доброй ночи! Хочу рассказать о своей проблеме! Когда купил я Форд транзит коннект (2005 года, 1.8 TDCI 66 kw), заметил, что по мере прогрева двигателя паралельно появляется и увеличивается какой-то звук под капотом и машина как будто троит, как на бензине. Звук похож на (может слово будет смешное) "рохкание". И еще тоже такой легенький треск в районе форсунок. И вместе с этим звуком одинаково слышен какой-то вой в салоне авто (как будто из под торпеды), когда газанешь, пропадает, а на ХХ воет. После диагностики выяснилось, что идет перелив 2 форсунок в обратку и вроде они дают детонацию двигателя когда горячий. Система у меня Delphi, мотор 1.8 TDCI 90 л.с. Может у кого тоже такая проблема? Подскажите как и на что влияет перелив форсунок? Можно ли ездить или угроблю авто? К кому обратиться по ремонту наших дизелей в Киеве? Большое спасибо!
 
Lelik5442Дата: Понедельник, 26.11.2012, 16:57 | Сообщение # 2
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 26
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Привет.Есть мостер он только по конектам я сам у него обслуживаюсь.У него хорошая диагностика если тебя заинтересует то я смогу дать его тел.он находиться на окружной Броваров.только невздумай ехать на Аверс потомучто снимут и штаны,уних цены для алигархов.
 
AManuilovДата: Пятница, 21.12.2012, 23:57 | Сообщение # 3
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Здравствуйте. У меня Форд транзит коннект 2002 года 1.8 TDI 55 киловат. Ехал,ехал и заглох, не завелся. Притащили. Проверили бак, шланги к топливному фильтру, топливный фильтр. Всё чисто. Потом на компьютер, он показал ошибки 2, Р1564 и Р1664. Расшифровка вроде такая P1564 Блок управления насоса, дозировка топлива
Р1664 неисправность ЭБУ насоса. Что теперь с этим делать ? Я не знаю. Это ремонтируется или нет и что конкретно менять , можно ли это починить без всякого хорошего оборудования или надо тянуть мне машину, тянуть или на эвакуаторе 130 км. Подскажите пожалуйста что делать дальше ?
 
yu232raДата: Суббота, 22.12.2012, 00:15 | Сообщение # 4
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Награды: 4
Репутация: 3
Статус: Offline
AManuilov, Возможно транзистор на элекутроклапан накрылся , у тебя по ходу VP-30 установлен.(но не факт)
Пообщайся на этом форуме , там ребята толковые и спроси кто рядом, к тому и тащи.
 
AManuilovДата: Суббота, 22.12.2012, 01:01 | Сообщение # 5
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
Спасибо, электроклапан - это что ? smile

Добавлено (22.12.2012, 01:01)
---------------------------------------------
Типа електромагнитный отсекатель ?

 
yu232raДата: Суббота, 22.12.2012, 11:51 | Сообщение # 6
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 388
Награды: 4
Репутация: 3
Статус: Offline
AManuilov, Электроклапан- дозирует топливо по форсункам, но оно вам нада?обращайтесь к спецам, я не в курсе, но знаю что простой смертный туда не полезет.
Здесь на форуме вам по топливному никто ниче не скажет, мы просто ездим пока едет.
Шоб самому лезть в топливную - это нада машинку покупать хотяб до 95-того года.
 
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:


Copyright MyCorp © 2026
Хостинг от uCoz