Помогите разобраться с "ТОРМОЗАМИ" )))))

mogiev

Дата: Четверг, 03.11.2011, 00:08 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 45

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Всем привет! Такая вот проблема - что то случилось с педалью тормоза! Ставили мне сигнализацию, снимали щиток под рулевой колонкой, подключали провода, все такое.... Видел как чувак сверлил отверстие с салона в моторный отсек для проводов для сирены. В общем педаль стала "дубовая", когда заводишь двигатель - она слегка топится, но не так как раньше, но стоит пару раз ее вдавить(с усилием) как она обратно деревянеет, короче, тормозить очень сложно! Раньше после того как завел движок, она моментом втапливалась и становилась очень мягкой!

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? sad

Nick77

Дата: Четверг, 03.11.2011, 10:45 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 527

Награды: 3

Репутация: 4

Статус: Offline

Quote (mogiev)

педаль стала "дубовая",

ну по всем признакам проблема с ваккумным усилителем... возможно при монтаже сигнализации случайно повредили что то в системе ваккумного усилителя... проверь внимательно все узлы.. возможно ваккумный шланг прохудился - придавили в сторону при монтаже и появилась трещина - обычно это происходит в районе хомутов. Искать проблему нужно только визуально - обмыливание наверно не поможет ибо там не избыточное давление чтобы дуло пузыри а на оборот создается разрежение... так что только наверно визуально искать проблему. Удачи!

mogiev

Дата: Четверг, 03.11.2011, 19:21 | Сообщение # 3

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 45

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Спасибо! Сейчас поеду, пусть смотрят!

Добавлено (03.11.2011, 19:21)
---------------------------------------------
Все кого сегодня не спрашивал сказали что причина в вакуумном усилителе,что что то в нем залипает. Не насос точно- при заведенном авто, снимали шлангочку с насоса, то палец засасывает. Сказали что вакуумный усилитель можно отремонтировать, что делали такое не один раз. Или покупать новый усилитель а они его поставят. Что скажите, есть ли смысл его ремонтировать, ну за новый оригинальный отдать 600$ - это жирно! Даже и не знаю....

yu232ra

Дата: Четверг, 03.11.2011, 21:19 | Сообщение # 4

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 388

Награды: 4

Репутация: 3

Статус: Offline

Quote (mogiev)

Видел как чувак сверлил отверстие с салона в моторный отсек

Если просверлил токо корпус вакуумного усилителя( большая круглая штука как две миски) то это можно легко устранить , например запаять оловом,а если у этого слесаря было длинное сверло , и он просверлил и мембрану которая внутри, то тада сложнее .В этом случае проще купить на разборке.Вакуумники ломаются редко , на форумах я не находил таких сообщений, так что БУ будет ходить долго.
Трубки осматривал, может трубку вакума где зацепил, у меня вакум идет еще и к клапану ЕГР.

mogiev

Дата: Пятница, 04.11.2011, 11:47 | Сообщение # 5

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 45

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Ясно, тогда есть смысл реставрировать! Спасибо!

deserter-86

Дата: Четверг, 13.06.2013, 01:27 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Люди добрые, помогите!!!!!!!!
Купил коннект год назад, уже второй главный цилиндр поменял.
Форд 2006 года, двигатель 1.8 TDCI, без ABS, вин код WFOTXXTTPT6B67632
Первый раз полетел думал что хозяин не ту жидкость залил, купил BOSCH DOT 4.
Сегодня опять накрылся, я уже в панике.